Qué ha ofrecido el gobierno para desconvocar el Paro Nacional convocado por las asociaciones de transportistas.
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En
el último mes las principales asociaciones nacionales de transportistas han
mantenido una negociación con el Ministerio de Transporte en diferentes
reuniones tendentes a aprobar medidas que ayuden a las empresas transportistas
a afrontar la actual situación económica agravada por la crisis sanitaria.
·      El establecimiento de un régimen sancionador contra la morosidad en el transporte, la regulación de la carga y descarga por parte de los conductores, el mantenimiento de las ayudas al abandono de la actividad y la no aprobación de peajes por el uso de las autovÃas ni el aumento del tonelaje a 44 toneladas, entre las principales medidas ofrecidas por el Gobierno para desconvocar el Paro Nacional del Transporte previsto para la próxima semana.
Como se ha venido informando, el Comité Nacional de Transporte por Carretera acordó a finales del mes pasado dar un ultimátum al Gobierno para negociar un paquete de medidas para el sector del transporte por carretera ante la grave situación económica que viene atravesando, agravada por la crisis sanitaria, bajo la amenaza de hacer un primer Paro Nacional del Transporte los próximos dÃas 27 y 28 de Julio y posteriormente un Paro de mayor duración en el mes de Septiembre.
Durante
las últimas semanas FENADISMER conjuntamente con las demás asociaciones
representativas del sector han venido manteniendo intensas reuniones con los
responsables del Ministerio de Transporte para tratar de alcanzar un acuerdo,
durante las cuales se han ido produciendo algunos avances en las
reivindicaciones inicialmente planteadas por el sector., AsÃ, además de las
medidas de carácter coyuntural que se aprobaron a principios de Julio por
Decreto Ley ( moratorias para los leasing y renting de los camiones y
autobuses, ampliación de la prorroga de las ITV caducadas en los meses de
junio, julio y agosto, asà como la ampliación de un año para realizar el visado
de las autorizaciones de transporte) asimismo se han alcanzado acuerdos en
otras medidas de carácter estructural para la ordenación de la actividad del
sector y asimismo el compromiso por escrito por parte del Ministerio de
Transporte de no poner en marcha otras medidas anunciadas por el Gobierno y que
contaban con el rechazo casi unánime del sector.
 AsÃ, tras la última reunión celebrada este miércoles 22 de Julio, el Ministerio de Transportes ha entregado a las asociaciones un Documento de Compromisos en el que, entre otras, recoge las siguientes medidas:
- Compromiso de no
establecimiento, sin el consenso del sector, de ningún peaje en las
autovÃas estatales, como vienen reclamando las empresas constructoras
españolas para poder financiar la construcción de más carreteras
(coloquialmente llamado euroviñeta y que ya existe en otros paÃses
europeos)
- Compromiso de no aprobación
del aumento del tonelaje máximo de los camiones a 44 toneladas ni la
altura máxima a 4.5 metros, como vienen solicitando reiteradamente las empresas
cargadoras, ya que ello supondrÃa sobredimensionar más aún la actual flota
de transporte en un contexto de recesión económica..
- Tramitación por vÃa de
urgencia por ley de un régimen sancionador por el que se podrá multar a
los cargadores o intermediarios que incumplan la ley de morosidad, es
decir, que paguen a más de 60 dÃas a los transportistas, con multas
de hasta 3000 euros por cada incumplimiento.
- Clarificar el marco
normativo de regulación de la actividad de la carga y descarga de las mercancÃas
por parte de los conductores profesionales desde el punto de vista
mercantil y laboral para evitar la actual problemática asà como los
problemas asociados con los tiempos de espera, las responsabilidades
asumidas y los riesgos laborales,
- Agilización del
procedimiento de devolución de las reclamaciones por el céntimo sanitario
declarado ilegal en su dÃa, habilitando al efecto un crédito de 200
millones para atender a los pagos por parte del Ministerio de Hacienda
antes de la finalización de este año.
- Analizar la posibilidad de
establecer el mecanismo de devolución del impuesto derivado gasóleo
profesional a los transportistas con carácter mensual, no trimestral como
hasta ahora, para dotarles de mayor liquidez.
- Mantenimiento de las ayudas
anuales que el Ministerio de Transporte concede a los transportistas de
mayor edad o en situación de incapacidad legal, asà como las ayudas a la
formación para la impartición de las acciones formativas exigidas para el
ejercicio de la actividad profesional.
- Diseño de un Plan de Impulso
a la Sostenibilidad del Transporte de MercancÃas por Carretera para el
perÃodo 2021-2023, que incluirá medidas que permitan un reforzamiento del
sector y su sostenibilidad económica, social y medioambiental.Â
