El Paquete de Movilidad obliga a sustituir los actuales aparatos tacógrafos.
·    Â
El nuevo Paquete de Movilidad aprobado
por la Unión Europea establece un perÃodo transitorio hasta Diciembre de 2024 para
ir sustituyendo los actuales aparatos tacógrafos analógicos y digitales por el
nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, que asimismo también deberán
equipar los vehÃculos ligeros a partir de 2026.
·      En España actualmente unos 440.000 vehÃculos de transporte de mercancÃas y viajeros están obligados a llevar tacógrafo, de los que un 80% son digitales y el 20% restante aún son analógicos.
Como ha venido informando FENADISMER , en el Diario Oficial de la Unión Europea del pasado 31 de Julio se publicaron las diferentes normas legales que incluyen el denominado Paquete de Movilidad, entre las que se encuentran las nuevas modificaciones introducidas al Reglamento sobre tiempos de conducción y descanso y sobre utilización del aparato tacógrafo.
Una de las novedades que incluye la nueva regulación aprobada se refiere al nuevo tacógrafo inteligente de segunda generación, que permitirá registrar de forma más precisa la posición y labor que realizan los conductores profesionales a fin de poder controlar de forma más adecuada la nueva regulación prevista en el Paquete de Movilidad sobre deslocalización de conductores en transporte internacional (esto es, la regulación sectorial sobre desplazamiento de trabajadores), las nuevas limitaciones a las operaciones de cabotaje asà como otras nuevas medidas recogidas en el paquete normativo tendentes a garantizar una competencia más leal entre las empresas.
AsÃ, el tacógrafo inteligente de segunda generación permitirá registrar el
lugar donde se inicia el trabajo diario, los cruces de fronteras, las labores
de carga y descarga, el seguimiento de la conducción acumulada cada tres horas
y el lugar de finalización del periodo de trabajo diario. Dicho
aparato será instalado en todos los vehÃculos de transporte nuevos una vez que
la Comisión europea defina sus especificaciones técnicas en los próximos 12
meses, estimándose que en los siguientes 2 años, estos es, como lÃmite antes de
Agosto de 2023, los vehÃculos que se matriculen deberán
ir equipados con los nuevos tacógrafos.
A partir de esa fecha se establece un
plazo transitorio para la sustitución de los vehÃculos que  vayan equipados con tacógrafos de anterior
generación. Asà  los vehÃculos que lleven instalado un
tacógrafo analógico o digital no inteligente, esto es, anterior al 15 de junio
de 2019, tendrán la obligatoriedad de instalar un tacógrafo inteligente de
segunda generación antes de Diciembre de 2024. Y los vehÃculos que lleven
instalado un tacógrafo inteligente de primera generación deberán sustituirlo
por el de segunda generación antes de Agosto de 2025.
Por último, también cabe recordar asimismo que los
vehÃculos ligeros entre 2.5 y 3.5 toneladas de MMA, que en la actualidad está
exentos de ir provisto de aparato tacógrafo, deberá instalarlo antes de Julio
de 2026 si realizan transporte internacional, aunque el Ministerio de
Transporte podrÃa valorar la posibilidad de hacerlo extensivo también al
transporte nacional en nuestro paÃs.
Según las estimaciones realizadas por FENADISMER, en la actualidad en
España de la flota total de transporte por carretera tanto de mercancÃas como
de viajeros, aproximadamente unos 440.000 vehÃculos están obligados a llevar aparato
tacógrafo, los cuales deberán sustituir sus actuales aparatos tacógrafos
conforme a los plazos antes establecidos. De ellos, un 80% son digitales y el
resto, esto es, un 20% son aún tacógrafos analógicos por ser la antigüedad del
vehÃculo donde van instalados superior a los 14 años, siendo especialmente
significativa en el caso del transporte privado en el que más del 50% de la
flota supera dicha antigüedad.
