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Las
asociaciones de cargadores bloquean la aprobación de un Plan de medidas de
choque para impulsar la intermodalidad en España.
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·      El Plan incluÃa una propuesta de más de 50 medidas
en los ámbitos legislativo, infraestructural y económico que ha sido rechazado
ejerciendo su minorÃa de bloqueo por no incluir el incremento de los pesos y dimensiones
de los vehÃculos de transporte de mercancÃas.
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Un nuevo capitulo en el enfrentamiento que en los
últimos años vienen manteniendo las asociaciones de empresas cargadoras y de
transportistas se ha vivido esta semana con ocasión de la aprobación de un Plan
de medidas para impulsar la intermodalidad carretera-ferrocarril en España.
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Dicho Plan ha venido siendo elaborado en los últimos
años por una Comisión de Trabajo creada al efecto en el seno del Consejo
Nacional de Transportes Terrestres, en el que han participado representantes de
las principales asociaciones de cargadores y de transportistas, asà como de otras
entidades públicas y privadas vinculadas a los diferentes modos de transporte.
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El Plan perseguÃa como objetivo fomentar la
intermodalidad ferrocarril-carretera en el transporte de mercancÃas en España,
aprovechando sus potenciales económicos, sociales y medioambientales, teniendo
en cuenta que nuestro paÃs cuenta con una de las cuotas más bajas de
participación del ferrocarril en el transporte de mercancÃas, que apenas
alcanza el 3% del total, frente al más del 90% de la carretera.
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AsÃ, para favorecer una mayor presencia de la
intermodalidad, el Plan incluye una propuesta de 12 medidas urgentes y otras 49
medidas prioritarias en los ámbitos legislativo, organizativo, infraestructural
y económico.
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Sin embargo, todo este trabajo ha caÃdo en “saco
roto†por la negativa de las asociaciones de cargadoras a apoyarlo, por hacer el
documento una simple referencia a que el posible aumento de los pesos y
dimensiones de los vehÃculos de transporte podrÃa dificultar la cooperación de
ambos modos de transporte e impactar en los costes diferenciales, teniendo en
cuenta las limitaciones de la actual infraestructura ferroviaria.
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Para paralizar su aprobación, las asociaciones de
cargadores han ejercido por primera vez en la historia de funcionamiento del
Consejo Nacional de Transporte Terrestre la posibilidad de imponer una “minorÃa
de bloqueo†que impide sacar adelante el Plan, pese a que el mismo contaba con
el respaldo de la mayorÃa de sus miembros.
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Esta actuación de bloqueo es, a juicio de FENADISMER, una prueba más de la actitud “intransigente†que en los últimos años vienen mostrando las asociaciones de cargadores en las cuestiones más relevantes que en la actualidad afectan al sector del transporte por carretera, como son además de los pesos y dimensiones las relativas a la carga y descarga o el acceso al sector, lo que augura una mayor dificultad de poder alcanzar futuros acuerdos para mejorar la actividad del transporte de mercancÃas por carretera en España.
