·      El Gobierno alemán activa este martes 26 de Enero una lÃnea de ayudas con hasta El Plan Renove italiano subvenciona con hasta 8.000 euros a los transportistas italianos por la compra de un camión diesel Euro 6, siempre que desguace un vehÃculo de categorÃa ambiental inferior, siguiendo el modelo italiano que puso en marcha el pasado mes de Octubre
·   Por su parte, el Ministerio de Transportes español sigue sin confirmar si incluirá en su Plan de Ayudas para 2021 la compra de camiones nuevos diesel o si sólo podrán acceder los vehÃculos propulsados a gas u otras energÃas alternativas.
Ya son varios los Estados miembros cuyos Gobiernos ponen en marcha Planes de Ayuda para la renovación de las flotas de transporte de sus empresas transportistas nacionales sin “demonizar†el diesel, teniendo en cuenta que toda sustitución de un vehÃculo más antiguo propulsado por esa tecnologÃa por un nuevo vehÃculo Euro 6 supone una mejora muy importante en las emisiones al medio ambiente, que alcanza hasta el 90% de reducción de los oxidos de nitrógeno y carbono.
 AsÃ, como ya informó FENADISMER, el pasado mes de Octubre, el Gobierno italiano aprobó una lÃnea de subvenciones para incentivar la renovación de la flota estableciendo importantes beneficios económicos para las empresas transportistas que adquieran vehÃculos nuevos de más de 3’5 tns, ya fueran de propulsión diésel (Euro 6) o bien combustible alternativo (Gas Natural, eléctrico o hÃbrido), condicionándolo al desguace simultáneo de un vehÃculo de categorÃa medioambiental inferior. El importe de las ayudas varÃaban en función de la energÃa de propulsión, alcanzando los 20.000 euros en el caso de los vehÃculos de gas natural (GNC o GNL), de 12.000 euros en el caso de vehÃculos eléctricos y de 8.000 euros en el caso de vehÃculos diésel Euro 6.
De modo similar, el Gobierno alemán pone en marcha este martes 26 de Enero un Plan de Ayudas, dotado con 500 millones de euros, con el objetivo de fomentar el empleo, dar un impulso notable a la economÃa y reducir el nivel de emisiones de CO2 del parque de vehÃculos comerciales en Alemania. AsÃ, los solicitantes recibirán una ayuda de hasta 15.000 euros si compran camiones fabricados en 2021 que cumplan los requisitos de la norma de emisiones Euro 6 (con motor diésel, GNL o GNC) siempre que desguacen un camión antiguo de la clase Euro 5 o inferior. Como incentivo adicional a la inversión, el Plan de Ayudas prevé además una lÃnea de subvenciones de hasta 5000 euros para la adquisición de tecnologÃa de remolque inteligente, como por ejemplo para la medición de la presión de los neumáticos o para el control digital de semirremolques y remolques o bien para la instalación de accesorios aerodinámicosÂ
Por
ello, FENADISMER solicitará al Ministerio de Transportes que contemple en su
Plan de Ayudas para 2021, además de la adquisición de vehÃculos de transporte
propulsados a gas u otras energÃas alternativas, también la renovación de
vehÃculos nuevos diesel, condicionándolo al achatarramiento de uno de categorÃa
medioambiental inferior, por sus indudables ventajas no sólo medioambientales
sino también de seguridad vial. Hasta la fecha el sector del transporte por
carretera desconoce qué porcentaje del presupuesto de 240 millones de euros que
el Ministerio de Transportes tiene previsto dotar a la lÃnea de ayudas para la
sostenibilidad de la cadena logÃstica irá destinado a la renovación de la flota
de camiones, ni tampoco el contenido de la misma.
