·      El
proyecto de Ley de Presupuestos para 2020 que prepara el Gobierno el contemplarÃa
una subida en el impuesto al diésel, para ir equiparándolo a la fiscalidad que
soporta la gasolina.
Â
·   Fenadismer
recuerda una vez más al Gobierno, que de aprobarse dicha subida afectará a un importante
número de transportistas españoles que no podrán acogerse a la devolución
parcial del impuesto previsto solo para los transportistas de mayor tonelaje. Â
No es la primera vez que los actuales partidos que sustentan el
Gobierno han intentado aprobar una subida a la fiscalidad al diesel para ir
equiparándolo al que soporta la gasolina, Asà en la legislatura anterior, el
Proyecto de Ley de Presupuestos para 2019, que fue tumbado en su trámite
parlamentario, entre otras medidas incluÃa una subida de casi 4 céntimos en el
impuesto de los carburantes referido al diésel, que en la actualidad presenta
una diferencia impositiva de 10 céntimos inferior al de la gasolina.
Cabe recordar asimismo que ya en 2018 los carburantes sufrieron
una subida impositiva de hasta 4.8 céntimos según las Comunidades Autónomas
para equipara en todo el territorio nacional el tramo autonómico que hasta esa
fecha tenÃan importes dispares, creando efecto frontera entre las regiones.
En este sentido, según publican este martes algunos medios de
comunicación, el Gobierno estarÃa sopesando la posibilidad de incluir dicha subida
en el proyecto de Ley de Presupuestos para 2020, que aunque incluyera su
exención para el transporte por carretera, como el Presidente del Gobierno se
ha comprometido públicamente en diferentes ocasiones, ello no serÃa en la
práctica posible por la actual regulación existente sobre el gasóleo
profesional para el sector del transporte por carretera, ya que parte del
sector quedarÃa fuera de dicha regulación.
AsÃ, como FENADISMER ha venido advirtiendo reiteradamente, dicha
subida afectarÃa de forma importante al sector del transporte por carretera, en
concreto a los transportistas de vehÃculos de menos de 7.5 toneladas, la
mayorÃa transportistas autónomos, los cuales soportarÃan Ãntegramente la subida
de dicho impuesto.
Por ello FENADISMER ha venido planteando reiteradamente al
Ministerio de Hacienda que, en el caso de que finalmente se aplique la
anunciada subida, proceda a la modificación de la actual regulación de la
figura del gasóleo profesional incluyendo como beneficiarios también a los
vehÃculos de transportes de mercancÃas de menor tonelaje, los cuales
representan casi una tercera parte del total de la flota de transporte en
España, en concreto en torno a 130.000 vehÃculos de transporte de mercancÃas.Â
