El cierre de bares y restaurantes en horario nocturno por los rebrotes afecta a la actividad de los transportistas en carretera
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La totalidad de las Comunidades
Autónomas ya han decretado el cierre de bares y restaurantes en horario
nocturno para tratar de reducir los contagios por el covid-19, que afecta no
sólo a los establecimientos en zonas de ocio sino también a los situados en las
principales carreteras y polÃgonos logÃsticos e industriales, que prestaban
servicio a los miles de transportistas que trabajan en horario nocturno,
especialmente los dedicados al transporte de alimentación, aprovisionamiento de
plataformas logÃsticas y grandes grupos fabriles y distribución de prensa,
entre otros.
·     Fenadismer ha solicitado al Ministerio de Transportes que al igual que se estableció durante el estado de alarma, se apruebe una dispensa para que dichos establecimientos de restauración puedan continuar abiertos para atender las necesidades de los transportistas y de otros colectivos que también trabajan en horario nocturno.
A
lo largo de esta última semana las Comunidades Autónomas han ido implementado
en sus respectivos ámbitos las medidas acordadas el pasado viernes 14 de Agosto
conjuntamente con el Ministerio de Sanidad en materia de salud
pública para actuar de forma coordinada ante el incremento de casos de la
covid-19 en nuestro paÃs, centradas principalmente en el control de la
transmisión en los ámbitos que actualmente son el origen de los brotes
epidémicos de mayor impacto y riesgo.
Asà una de las principales actuaciones acordadas va
dirigida a restringir el ocio nocturno, ya que es actualmente el origen de los
brotes epidémicos con mayor número de casos asociados, una media de 31, y
además son dichos brotes el origen de una gran parte de la transmisión
comunitaria actual y de casos en varias comunidades autónomas.
Para ello, una de las medidas establecidas ha
consistido, además de la clausura de la
actividad de discotecas y salas de baile, el cierre en horario nocturno de los establecimientos
de hostelerÃa y restauración, de tal modo que las Comunidades Autónomas han
decretado en sus respectivos ámbitos el horario de cierre anticipado de dichos
establecimientos a la 01.00 de la madrugada como máximo, sin que en todo caso puedan
admitirse nuevos clientes a partir de la medianoche.
El problema es que dicha medida se ha decretado de forma indiscriminada a todo tipo de establecimiento, no sólo a los situados en zonas turÃsticas de ocio o en zonas urbanas, sino que la restricción afecta también a los bares y restaurantes situados en las principales carreteras y polÃgonos logÃsticos e industriales, y que tradicionalmente permanecen abiertos durante toda la noche a fin de prestar servicio a los miles de transportistas, y otros colectivos profesionales, que trabajan en horario nocturno, especialmente los dedicados al transporte de alimentación tanto a los Mercas existentes en la práctica totalidad de las ciudades, como al suministro y aprovisionamiento de plataformas logÃsticas y de distribución, grandes grupos fabriles y distribución de prensa, entre otros.
Como se recordará, una situación similar sufrió el colectivo del
transporte durante el estado de alarma, durante la cual al inicio la totalidad
de los bares y restaurantes situados en carreteras o polÃgonos industriales se
vieron obligados a cerrar por las medidas de confinamiento decretadas por el
Gobierno, lo que obligó a que el Ministerio de Transportes tuviera que decretar
una Orden de autorización de apertura de una relación amplia de
establecimientos de hostelerÃa y restauración que pudieran prestar servicio a
los transportistas en ruta asà como otros profesionales de actividades
esenciales que también se vieron afectados. Por ello, FENADISMER ha solicitado
al Ministerio de Transportes la aprobación de una dispensa para que dichos
establecimientos puedan continuar abiertos para atender las necesidades de los
transportistas y de otros colectivos que
trabajen en horario nocturno.Â
